自营商看过来!

这三台中古轻型商用车就是你的工作好伙伴选购重点:如果你是自营商,需要一台轻型商用车,工作时可以载货,偶尔也需要当自家车使用,还想要省一点钱,买一辆中古的就好,那这一篇中古车介绍指南绝对不可错过,我们挑选了三款市场中广获好评的轻型商用车,可以减少你挑车的时间。对于多数消费者而言,买车可能是为了自己使用、为了载家人,但其实另外有一群买家,身份可能是自营商,买车多数时间是为了工作使用,可能是载着自家生产、制造、设计的商品,体积不大,用传统的3.5吨商用车又太大,停车也不方便,这时候就需要一辆轻型的商用车,但又卡在创业不易,许多积蓄都投资在事业上,没有太多的购车预算,这时候就需要一辆实用又不贵的中古小商用车,有哪些选择?我们挑选给你看。

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在说到商用车,第一个想到的应该就是中华汽车,身为商用车的领导品牌,旗下除了最有名的3.5吨代表坚达以外,在轻型商用车领域也有Veryca为代表,早从1976年就已经引进,过去曾以百利、威利等名称成为许多头家们的打拼伙伴。而从2000年开始,就改为菱利之名,而以当前角度而论,2013年改款后的菱利换上了1.2升汽油引擎,搭配五速手排变速箱,是目前市场中的大宗,直到了2018年才换上全新1.5升引擎,且除了五速手排以外,另有四速自排车款。菱利除了厢型车以外,也有双门货斗车型,但如果对于部分不擅于开手排的年轻头家,可能就需要花多一点预算,直上2018年后的小改款车型了。若觉得菱利太过于商用,有时候还是需要兼顾一下自用需求,以商旅定位问世的Mitsubishi Zinger就是不错的选择,从2005年导入以来,Zinger就是主打大空间、经济取向等优势,后厢容积基本上就有一千六百多公升起跳,还可以具备五人座的空间。而在推出十年后,2015年换上中华汽车品牌继续热卖,引擎虽然都是2.4升汽油引擎,不过变速箱从过去四速自排进化成五速,让油耗表现再好一点,所以想要多少省油一点的买家,在中古市场找2015年后的车型,可能较为推荐。

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除了上述两款国产轻型商用车以外,对于部份讲求独特与个性、喜欢欧洲商用车风格的年轻买家,来自德国的福斯商旅旗下Caddy Van也是不错的选择,拥有Caddy家族的休旅基础,车室内中控台与前排座椅有着更棒的舒适度,而后厢的空间不仅可载七百多公升的物品,还有相当正方的置物空间。不过由于当时福斯商旅从2011年引进之后,其中在2015~2016年短暂停止引进,后来又在2017年再度引进,虽然前后引进的车型都是搭载1.2升汽油引擎,但后期车款应是为了符合更严苛的排放法规,马力较小,不过因为都是配上五速手排变速箱,加上扎实的底盘基础,仍有相当的驾驭乐趣,但也只限于会开手排的头家而已!

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